정치현안과 사회적 난제에 대한 ‘한국사람’의 생각과 행동에 대해 올바로 이해해야 합의가능한 해법을 만들 수 있습니다. 심층적 데이터 분석을 통해 새로운 각도에서 문제를 바라보고 더 많은 사람들이 공감할 수 있는 방안을 만드는 데 도움이 되는 아이디어와 의견을 담고자 합니다. 대통령 중도행보에 대한 평가 절반 이상이 동의하지 않지만 '중도'성향일수록 호감도 높아 대통령과 여당 지지율이 하락국면으로 전환되고, 여야 간 지지율도 역전되는 상황이 전개되고 있다. 그에 따라 여당 내부에서는 그 원인 진단과 향후 진로와 관련, 이재명 대통령이 강조해온 중도 실용노선에 대한 논란도 커지고 있다. 청와대와 여당 지도부는 민생·실용을 중심으로 중도와 보수까지 외연을 넓히는 '확장 노선'을 강조하고 있다. 취임 일성으로 김민석 더불어민주당 대표는 "민생·실용·확장 노선이 우리 정부의 노선이고, 이번 전당대회에서 선택된 당의 노선"임을 강조하며 중도실용노선 실천을 통해 지지율 회복을 약속한 바 있다. 그러나 유시민, 김어준 등 진보 진영 내 여론을 이끄는 '빅 스피커'들을 중심으로 다른 목소리가 나오고 있다. '중도실용노선은 입주자(당원) 동의 없이 추진되는 재건축으로서, 필연적 실패의 길로 갈 것'이라는 냉소적 비판도 난무하고 있다. 이들은 이 대통령의 방향이 틀렸다고 주장한다. 즉 가치를 중시하는 전통적 코어 지지층인 A그룹의 노선을 기본으로 하지 않고 자기 이익을 우선하는 B 그룹의 중도실용노선을 앞세우면서 코어지지층의 지지기반을 약화시켰고, 대통령과 여당 지지율 위기의 주범이라고 지목하고 있다. PC 바다이야기 요컨대 여당 지도부는 중도실용을 위기 극복의 해법으로 추앙하는 반면, 다른 편에서는 위기의 진원으로 지목하고 있는 것이다. 전환에 대한 평가: '동의 41% vs. 비동의 49%' 한국사람연구원이 한국리서치에 의뢰해 10월 23~26일 전국 성인남녀 1,000명 대상으로 실시한 웹조사에 따르면 드러난 여론은 긍정적이지 않다. 탈이념 실용주의와 경제성장론을 강조하며 더불어민주당을 '중도보수 정당'으로 선언하는 것과 관련, '동의한다'는 여론은 41%(매우 10%+대체로 31%)에 그쳤다. 동의하지 않는다는 의견이 49%(전혀 동의 안 함 21%+별로 동의 안 함 27%)로 오히려 많았다. 다만 진영별로는 찬반 여론의 분포가 극명하게 엇갈렸다. 진보층에서는 70% 대 25%로 찬성 의견이 많았고 중도층에서는 37% 대 43%로 팽팽했다. 보수층에서만 24% 대 73%로 반대하는 의견이 많았다. 언론에서는 여권 지지층과 진보성향층 내부에서 비판과 반대 여론이 결집하는 모양새이지만, 더불어민주당 지지층(79%)과 이념적 진보층(70%)에서는 찬성이 압도적으로 많다고 분석했다. 이와 함께 무당파와 중도층에서 동의 안 하거나 응답을 유보하는 응답이 다소 우세한 것도 흥미로운 지。으로 분석했다. 중도실용, "성과 있었다" 25% vs. "성과 미흡" 65% 여론의 반응이 미온적인 배경에는 청와대와 여권 지도부의 잘못된 상황 판단도 개입된 것으로 보인다. 올 상반기 대통령 지지율이 고공행진을 이어가고, 코스피 지수가 9,000을 넘어서면서 실제 이상의 과대평가를 기대했던 것으로 보인다 황금성 다운로드 . 실제로 이 대통령이 강조한 중도실용 정책기조가 실제로 어떻게 추진됐다고 생각하는지에 대한 질문에는 "잘 추진했고 성과도 컸다"는 응답이 5%, "대체로 잘 추진했고 대체로 성과도 있었다"는 긍정평가는 20%에 머물렀다. 반면 "추진은 했지만 성과가 별로 없었다"는 성과부재론이 37%, "실질적으로 추진한 것이 없다"는 냉소적 응답도 29%에 달했다. 중도실용노선에 대한 체감 부족은 국민들 상당수가 이재명 대통령의 이념 위치를 여전히 극단적 강성 위치로 인식하고 있음을 보여준다. 중도실용노선이 호응을 받지 못하는 이유에 대한 분석은 향후 정치 양극화 해소 방안 마련을 위해서도 중요한 연구과제이다. 중도실용노선, 여전히 포기할 수 없는 활로 미온적 여론 지지에도 불구, 노선 전환은 이 대통령과 여당으로서는 포기할 수 없는 대안이다. 여권 내 일부 강성 스피커들의 반대 주장과 달리, 중도실용노선의 잠재된 위력은 뚜렷하기 때문이다. 최근 조사에 따르면 이 대통령을 '중도'라고 인식하는 경향이 강해질수록, 대통령에 대한 호감도가 강하게 상승하는 상관성이 나타나고 있다. 이는 여당에 대해서도 마찬가지이다. 더불어민주당의 이념위치를 중도에 가깝다고 인식할수록, 호감도가 높아지는 경향이 확인된다. 결론적으로 여당 내 강경파 주장대로, 이재명 대통령과 여당이 이념적 선명성을 강화한다면 그 기대와 달리 당청에 대한 비토정서를 강화시켜 현재의 지지율 하락이 더욱 악화될 가능성이 크다. 중도노선의 실제 체감도를 높이지 못한 것이 문제이지, 노선 자체가 문제의 근원이라고 보기는 어렵다. 그래픽=정한울 원장 제공 정한울 한국사람연구원 원장·정치학 박사 ps://kuroz